Hop ombord på verdens eneste overlevende britiske klipperskib og oplev en flig af, hvordan livet var for en sømand på åbent hav tilbage i slutningen af 1800-tallet. Oplev 150 års historie på dette interaktive museumskib gennem fortællinger om Cutty Sarks berømte sørejser.

Bygget i Skotland i 1869 for Jock Willis Shipping Line var Cutty Sark en af de sidste klipperskibe, der blev bygget, og det var et af de hurtigste for sin tid. Oprindeligt bygget til transport af te fra Kina til Storbritannien blev Cutty Sark brugt i mindre end ti år på tehandel. Dampskibe overtog teruten med åbningen af Suez-kanalen, hvilket betød, at dampskibe havde en meget kortere vej til Kina, og konkurrencen blev for skrap klipperskibene til at fortsætte med transportere te.

Cutty Sarks formål blev gentænkt, og i 1883 var hendes primære last uld fra Australien. Det er her, at hun slog rekorden for sejltid til Storbritannien, og det blev det hurtigste skib for uldhandel i ti år. I 1895 blev hun solgt til et portugisisk selskab og omdøbt til Ferreira, hvor hun sejlede med forskellig last over hele verden. I 1922 blev hun solgt til en pensioneret britisk handelsflådekaptajn og bragt tilbage til England for at blive brugt som træningskib for kadetter. I 1954 blev hun overført til en permanent tørdok i Greenwich og blev restaureret før åbnet for offentligheden..

I hjertet af London vækker Cutty Sark sanserne med interaktive spil og udstillinger - oplev dette rekordskabende skib og kom tæt nok på for at røre det skinnende kobberskrog! Fordyb dig i oplevelsen af livet ombord og lær om, hvordan besætningsmedlemmerne overlevede åbent hav, storme og konflikter. Beundre den fantastiske udsigt over London fra dækket eller besøg Cutty Sark-caféen, der serverer klassisk britisk eftermiddagste. Der er også en souvenirbutik på stedet, hvor du kan købe te, bøger og andre souvenirs til at tage hjem til dine kære.

Cutty Sark ligger i Greenwich i det sydlige London og er let tilgængelig med offentlig transport. Det nærmeste stop er The Cutty Sark Station på Docklands Light Railway, som har forbindelser til det centrale London og London Underground.